聊城膜结构雨棚安装 7字型膜结构车棚

大跨度-无柱大空间
膜结构建筑中所使用的膜材料很轻，每平方米的重量只有1公斤左右。因此膜结构可以从根本上克服传统结构在无柱大跨度建筑上所遇到的困难，可以创造出巨大的无柱大空间。
现代建筑织物膜材料，与钢结构支撑件或拉索构件共同组成的索膜结构车棚．其建筑织物膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。
车棚整体结构采用钢管焊接成型，结构整体做防锈处理，刷防锈底漆二遍，表面喷涂白色面漆二遍，车棚整体结构牢固抗震系数高，耐腐蚀；
索膜结构车棚形式是通过一定方式使建筑膜材产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
膜结构工程应用
用于膜结构建筑中的膜材是一种具有强度，柔韧性好的薄膜材料，是由纤维编织成织物南昌二中台460方基材，在其基材两面以树脂为涂层材所加工固定而成的材料，中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维，而作为涂层材使用的树脂有聚氯乙烯树脂（PVC）,硅酮(silicon)及聚四乙烯树脂（PTFE），在力学上织物基材及涂层材分别具有影响下列的功能性质。 织物基材——抗拉强度，抗撕裂强度，耐热性，耐久性，防火性。涂 层 材——耐候性，防污性，加工性，耐水性，耐品，透光性。

1.耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
2.艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。
3.经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车，减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。
4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒产生黄变、雾化、透光不佳。

1. 造型和色彩的多样性
作为一种柔性材料，其在建筑上的造型变化多端，是其它材料所不能比拟的，因此也造就了膜结构多变的特性，充分体现出建筑形体塑造力和轻盈、飘逸的动感曲线外观。材料的多系列色彩进一步丰富了建筑的整体造型，材料的色彩同时具有的色牢度和耐久度，使张拉索膜结构建筑完全摆脱了一种单色调枯燥重复，使得建筑更丰富多彩。

膜材的轻质，使得膜材有着跨度大的特点，可以的克服大跨度建筑所遇上的困难。并且可以设计丰富多彩的造型，使得其犹如艺术般那样漂亮。
膜材料与其他建筑材料相比要轻的多,屋顶采用了膜材料的建筑物,具有强的抗震性及良好的安全性.而且,在发生灾害时,采用了膜结构的多功能设施及体育馆,其无柱而明亮的大空间,可以用来作为临时的避难场所、急救中心、抗灾指挥部等。
大型港、火车站、公路交通枢纽、航运中心，小型公交车站、收费站、轮船码头、加油站、天桥连廊等适合于适用索膜结构。
优点：PE防水帆布的主要材质是聚乙烯树脂经挤出吹塑而成，它的特点是色彩可选择性多、质地柔软、材质轻、造型容易、具有较好的透光性、不散发有害物质，还有就是其价格便宜一平米只需要几块钱，广泛的应用于遮阳棚布、地板膜等地方。
缺点：PE防水帆布的耐候性差、保温性差、防水性不理想、也不耐磨，在施工的时候不容易粘接，是一种使用寿命较短的棚布材料。
总结：PE防水帆布因为其，色彩讨喜，所以经常用于临时性的遮阳棚，而且由于其物理性能较差，所以这样遮阳隔热效果一般，对于档次及使用寿命有一定要求的遮阳棚不使用这种材料。
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